Узроци хидрауличког цурења цилиндра на багери

Испурења хидрауличних цилиндара обично се класификују у две категорије: унутрашњи и спољни цури. Спољни цурења је лакше идентификовати визуелном инспекцијом, док су унутрашњи цурили теже дијагнозе, јер подручја цурења нису директно уочљива.

Унутрашњи цури

Унутрашњи цурење су обично узроковани деформацијом, старењем, хабањем или оштећењем главне нафте. Под продуженим условима високог температуре, високог притиска и брзине брзине, уљане бртве имају тенденцију да се деформишу и деградирају. Чак су и најбољи печати подложни деформацији у овим околностима. На пример, и-типа уља за уље могу изгубити напетост за заптивање усана када се деформише, што доводи до цурења нафте.

Други фактор који доприноси унутрашњем цуривању је нагомилавање прљавштине и контаминаната на клипном шипку. Печат прашине је дизајниран тако да спречи да се контаминанти уђу у хидраулични цилиндар, чиме штите и цилиндар и печате. Када је заптивач прашине оштећен, прашина и крхотине могу директно да уђу у цилиндар, узрокујући хабање на печате и самом цилиндру. Ако су нивои прашине високи, печати се могу истрошити у само неколико десетака сати.

Цјеловање цилиндра, бодовање на унутрашњим зидовима и хабање испружа су такође уобичајени знакови унутрашњег цурења. Ова питања могу настати из неуспеха да се замене истрошени прстенови који су пресудни за смањење бочне оптерећења и спречавање хабања цилиндра. У таквим случајевима се препоручује заменити прстенове за хабање са оним који су направљени од најлона ојачане влакношћу, јер овај материјал показује одличну отпорност на хабање, својства против бодова и могућности задржавања металних остатака.

Спољни цурења

Спољни пропусти могу бити узроковани неколико фактора:

· Пукотине у линији нафте до цилиндра.

· Оштећења у цилиндричном телу или крајњим капима.

· Ситуације прекомерне притиска прелазећи дизајнирани капацитет цилиндра.

· Погоршање хидрауличког уља, које може изазвати повишене температуре и убрзати старење бртве.

· Бодовање или куцање на клипном шипку.

· Оштећења на заптиваче на проширењу клипних шипки, обично изазване бодовањем или старењем.

· Ношење бртве између клипног штапа и чахура цилиндра, често због неправилног склопа, прекомерно затезање крајњих капака или лошег избора дизајна који су направили неки произвођачи да би смањили трошкове.

Последице пропуштања хидрауличних цилиндара

Пропуштање уља од хидрауличних цилиндара могу довести до различитих тешких последица за машину и њен рад. Конкретно, мотор може доживети питања попут уља за подмазивање или цурење дизел горива. Недовољно подмазивање може довести до ненормалног хабања компоненти мотора и евентуалног квара мотора, што резултира значајним трошковима поправке и време застоја. Пропуштање горива не само да повећавају оперативне трошкове трошећи гориво, већ и повећавају ризик од опасности од пожара. Стога је од пресудног значаја за редовно надгледање нивоа уља и горива како би се спречило ова питања.

Најбоље праксе за одржавање хидрауличког цилиндра

Да би се осигурало дугорочно перформансе и поузданост хидрауличких цилиндара, требало би поштовати следеће праксе одржавања:

Заштитите клипну шипку : Избегавајте ударце и огреботине да спречите оштећење печата. Многи модерним цилиндри багера долазе са заштитним покривама, али додатна нега увек треба предузети да се спречи спољна оштећења.

Редовно прегледајте конективне компоненте : периодично проверите лабаве вијке, матице и друге везе и одмах их затегните ако их неко буде лабаво.

Извршите циклусе пуног удара : Пре почетка рада, извршите 3-5 циклуса целог проширења и повлачења хидрауличког цилиндра за чишћење било којег ваздуха из система и обезбедите правилно функционисање свих компоненти. Ово помаже да се избегне акумулација ваздуха или воде, што би могло проузроковати оштећења притиска унутар цилиндра.

Редовно одржавање уља и филтера : Промените хидраулично уље у редовне интервале и очистите филтере система да бисте одржали чистоћу уља. Ово је пресудно за продужење века на животну средину хидрауличког цилиндра.

Подмажите поене за повезивање : редовно подмажите све покретне делове како бисте спречили хрђе и ненормално хабање. Обратите посебну пажњу на подручја која показују знакове корозије, јер рђа може довести до оштећења цилиндра и цурења.

Надгледајте положај цилиндра : Након сваке употребе, проверите да ли су рука и канта постављени тако да хидраулично уље враће назад у резервоар, спречавајући непотребан притисак на бртве цилиндра. Континуирани притисак на једној страни цилиндра може проузроковати преурањени неуспех заптивача.

Температура управљачког система : Држите температуру система у оквиру препоручених граница. Прекомене температуре могу деградирати материјале за бртвљење, што доводи до превременог квара и могућег квара система.

Играке за порекло омогућава хидрауличне цилиндре за рударску механизацију, укључујући багери, кипери камиони, утовариваче, булдожери и гредере. Наше унапред производне линије обрађује цилиндре са пречницима до 800 мм, пречника шипки до 600 мм и удара и до 600 мм, са годишњом производном од 2.000 јединица.

Емаил: салес@оригинмацхинери.цом