Како се бавите хидрауличним цурењем нафте на багери у багерима

Куцање хидрауличког цилиндра углавном пада у две категорије: унутрашњи и спољни. Вањско цурење се често може дијагностиковати пажљивог посматрања. Међутим, дијагностицирање унутрашњег цурења је изазовније јер су погођена подручја не видљива.

Унутрашње цурење

Унутрашња цурења се обично појављује због деформације, старења или хабања главног уљана. Дуготрајно излагање високим температурама, под високим притиском и кретање велике брзине могу проузроковати да се чак и најбоље уљне бртве за деформирање и старост. Када се деформише у уљаном заптивачима у облику слова И, губи напетост у заптивној усни, што доводи до цурења нафте.

Прашина и крхотине се често накупљају на шиљку цилиндра током рада. Заптивач прашине спречава да ови контаминанти уђу у цилиндар, штитећи печат и цилиндар. Међутим, ако је заптивач прашине оштећен, контаминанти могу да уђу у главу цилиндра, директно оштећују гатар и цилиндар. У окружењима са тешким прашином, заптивач уља може се истрошити у року од неколико сати, што резултира значајном штетом у унутрашњој усни.

Поцрњени цилиндар или огребани унутрашњи зид знак је да је потребна замена. Прстен за ношење, такође познат као уллави, игра пресудну улогу у цилиндру, пружајући отпорност на хабање и апсорбује споредне снаге. Ако није замењено, истрошени прстен за хабање може проузроковати ЦИЛИНД за црно, довести до цурења уљана (због главне нафтне бртвене деформације под неовлаштеним бочним силама), па чак и резултирати постизањем цилиндра. Препоручујем употребу ношења прстенова направљених од најлона ојачана стакленим влакнима, јер нуде одлична физичка својства, отпорност на хабање, перформансе против бодовања и металне остатке смештаја упоредиве са бронзаним материјалима.

Вањски цурење

1. Излазни улазни / оутлет зглобови могу довести до цурења хидрауличког цилиндра.

2. Дефекти у цилиндричном телу или крајњим капицама такође могу проузроковати цурења уља.

3. Управљање цилиндром преко њених ограничења под притиском може резултирати цурењем нафте.

4. Деградирано уље за подмазивање може изазвати ненормално подручје, убрзавање старења заптивних прстенова.

5. Огреботине, жлебови или јаме на клипном шипку могу довести до цурења.

6. Оштећења на бртве између клипних шипких шипки и клипни штап често је због огреботина или старења клипних цилиндра.

7. Оштећења на бртву између просипања клипног шипке и рукав цилиндрични су обично узроковани дугорочним употребом и заптивачем. Прекомерна сила током инсталације горње капице или лошег дизајна произвођачима хидрауличких цилиндара такође могу да нанесу штету. У многим случајевима произвођачи су смањили трошкове, што доводи до таквих питања.

Последице цурења нафте у багерима

Компоненте мотора Грађевинске машине могу доживети цурење уља или дизела. Ако процури уља за подмазивање мотора, ниво уља може да падне, што доводи до неадекватног подмазивања мотора и изазива ненормално хабање на унутрашњим деловима. Расположење мотора може резултирати значајним губицима. Пропуштање дизела повећава трошкове пословања и представља опасност од пожара. Стога је пресудно да се уско надгледати ниво уља.

Мере предострожности за хидраулични цилиндар

1. Заштитите површину клипног штапа током употребе како бисте спречили оштећење заптивача из удараца и огреботина. Иако многе грађевинске машине цилиндри имају заштитне плоче, још увек је неопходно да се избегне било какав утицај.

2. Редовно проверавајте навојне везе и вијке. Одмах затегните све лабаве делове.

3. Пре сваке употребе покрените цилиндар кроз 3-5 целокупне циклусе проширења и повлачења. Ово помаже да се избаци ваздух из система и загреју компоненте, спречавање експлозија гаса у цилиндру који може оштетити бртве и проузроковати унутрашње цурење.

4. Редовно мењајте хидраулично уље и очистите системски филтер да бисте одржали чистоћу уља, што је од виталног значаја за продужење животног века хидрауличког цилиндра.

5. Често подмажите тачке прикључка за спречавање хрђе и ненормалне хабања. Брзо адресирајте рђу, јер то може довести до цурења хидрауличког цилиндра.

6. Након сваке радне сесије, осигурајте да се процват и канта су у оптималним позицијама, омогућавајући да се свако хидраулично уље врате на резервоар и олакшавајући притисак на хидраулички цилиндар. Континуирани притисак у једном правцу може оштетити бртве.

7. Температура управљачког система током рада. Прекомерна температура уља смањују век бртве, а продужене високе температуре могу трајно деформисати и оштетити бртве.

Ако ваш багер доживљава ова питања, овде смо да помогнемо. Играке за порекло нуде свеобухватне хидрауличне решења за цилиндри за популарне марке багера, заједно са прилагођеним услугама прилагођеним вашим специфичним потребама.

Данас се обратите нашем стручњаку за цилиндар:

Емаил: салес@оригинмацхинери.цом

ВхатсАпп: +86 19984608973

Тел: +86 516 87876718